延续2014上半年的销售佳绩，Ducati（Next Bike Sdn Bhd）再度推介了Ducati怪兽级别的车款：Monster1200以及1200S，并寄望2014年目标卖出120部。
全新的Monster1200及1200S配上了水冷的1198cc Testastretta11度DS引擎，普通版已有135匹最大马力，而S版更有145匹。普通版最大扭力达12kg-m/7250rpm，而S版就有12.7kg-m/7250rpm。新车采用了Ride-by-Wire电子油门，离合器采用防锁式，排气管则采用二出一，出二的布局，双出尾喉设于右侧，外形带点Multistrada的风格。
以Ducati的最新技术，捆杆式车架已不是必须品，从1199Panigale身上可见。不过Monster1200仍然保留捆杆式车架作为车身的焦点，主要连接着引擎盘顶及鹅颈。由于没有了主车架的关系，车身几何就可以更自由地修改。
车尾设手挽双骑
座鞍经过重新设计，增加了表面的防滑能力，在最低位附有80mm厚的海绵以增加舒适感。
S版的座鞍更配上红色缝线。更吸引的是，座鞍设有简易的调校，能由基本的810mm座高下调至785mm。若配上低座鞍，座高可进一步低至745mm，比起Diavel还要矮，是Ducati有史以来最低的座高。双骑的话，车尾设有手挽，而手挽的线条跟跑车化的鸭尾线条十分匹配。
避震方面，用上43mm Kayaba全调校式倒立前叉配Sachs单筒避震，备有弹簧预载及回弹阻尼可调。至于S版不用多说，当然是配上了Ohlins全调式48mm倒叉及Ohlins单筒避震。车轮用上Panigale款的10柱式合金轮圈，而S版则配上三Y柱式轮圈。
Pirelli Diable Rosso II是原装轮胎，车尾配的是190/55尺寸。一如最新的车款，Monster1200同样备有Ducati Safety Pack，当中包括了3段ABS防锁刹车丶乘骑模式及8段DTC防打滑设定。
ABS方面，普通版用上BoschABS9MP系统配Brembo M4-32单体式卡钳。
而S版的卡钳则是更强劲的Brembo M50单体式卡钳。行车模式备有全马力的Sport模式及Touring模式，而第三个模式Urban则会将马力封印在100匹。
面板应模式改变
头灯方面删减了中间的横删线条，但两边则如Streetfighter般设有LED定位灯。
S版就连指挥灯都用上LED，只要按着左指挥灯掣4秒，S版就会亮起死火灯。仪表用上TFT彩色显示，面板会因应3个行车模式而改变。
Urban会配以重点资讯显示，Touring会以全资讯显示，而Sport模式下则会变为赛道显示。
Ducati Monster1200拥有白与招牌的Ducati红色可选，售价为RM106,888至于顶级的1200S售价则为RM119,888。详情浏览http://www.ducati.com.my
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