阿尔卑斯山是欧洲最大的山脉，绵延瑞士中南部。境内有多座4000公尺以上的山峰，终年不化的冰川、积雪、瀑布、湖泊、浓密的树林和山间清澈的流水，共同组成了迷人的景色，因此瑞士成为世界著名旅游胜地。冬季是旅游旺季，每年吸引成千上万的旅客前来度假和滑雪。
崎岖而险峻的阿尔卑斯山脉是交通运输的大障碍。为了克服这困难，于是建了高架桥和隧道，终年可以通行无阻。
乘搭火车游瑞士是既舒服又浪漫的旅游。我们在伦敦St Pancras国际火车站集合，乘搭欧洲之星火车通过海底隧道到巴黎，然后改乘TGV高速火车到史特拉士堡过夜。早餐后，前往参观著名的大教堂，午餐后，乘搭火车前往目的地———泰丰卡史特，这是瑞士中南部的一个小村庄，我们将在这里住6天。从旅舍到火车站，步行只需15分钟，每天早上乘搭不同路线的火车，游玩阿尔卑斯山的风景名胜。
阿尔布拉火车干线Albula Line
第一天我们乘搭阿尔布拉火车干线到著名的滑雪胜地圣莫里芝。这铁路是1898年开始修建，最引人入胜的旅程路段是位于布莱达和贝尔京之间。这里的6座高架桥、3个螺旋隧道和两个回旋隧道使跨越400多米的高差成为了事实。
列入世遗
2008年阿尔布拉和伯尔尼纳的铁路被列入联合国教科文组织世界遗产名录中。圣莫里芝周围被群山环绕，市区附近有一个湖，现在正是夏天，山坡上长满青翠的针叶松，远处高山的山顶尚有未融化的白雪。游客们可以到市区观光、漫步湖畔或是乘搭登山缆车，居高临下看这座风景如画的城市。
付了50英镑（约270令吉）乘登山缆车到山顶，因为夏天是旅游淡季，游人稀少，天又不作美，下起雨来，周围白茫茫一片，十步之外，什么都看不见，天气又冷，于是连忙乘搭缆车下山，两小时的自由活动很快就过去了，我们又乘搭阿尔布拉火车回到住宿的旅馆用晚餐。
伯尓尼纳快车Bernina Line
我们乘搭伯尔尼纳快车到意大利北部的体蓝奴。火车在阿尔卑斯山中蜿蜒前行，有时一边是峭壁，另外一边是深谷、狭隘。高耸山峰上的冰川，峡峰中的瀑布，平地上的湖泊、小河湍急的流水，冲击河中的石块，激起白色浪花，风景美不胜收。半途，火车在一个风景优美的景点停下，让旅客们下车拍摄远处宏伟美丽的冰川。火车从2200公尺的高地带蜿蜒穿行到平坦的体蓝奴，122公里的铁路，途中经过196座铁桥和高架桥和55座隧道。
圆形高架桥
值得一提是布鲁西哦圆形高架桥，为了要在很短距离内解决地的高差，铁道工程师竟然别出心裁，设计了一座360度的圆形高架桥，令人叹为观止。
阿咯莎快车
我们乘搭阿咯莎快车去库尔，这一带地貌较粗旷。一座全长142米、高65米的兰德瓦瑟高架桥已经成为冰川快车的标识。这座宏伟的建筑物建在5根矗立支柱之上，以半径为100米的圆弧形直接穿人兰德瓦瑟隧道。
我们在阿咯莎逗留一个小时，火车站前面有一个湖，人们在湖中荡舟，我和老伴坐在湖畔的草地上，吃着旅馆为我们备的午餐，别有一番风味。
最古老城镇
午餐后，乘搭另外一班火车到库尔。库尔是瑞士最古老的城镇，市区内有一座800年历史的教堂。老城区的马路是由石块铺成，十分古朴。遗憾的是天不作美下毛毛雨，我们冒雨到教堂匆忙拍了两张照片，总算曾经到此一游。
冰川快车Glacier Express
我们乘搭著名的冰川快车到安德马特。漆上红白色的全景冰川快车被称为“世界上行驶最慢的观光列车”，列车的观景窗从椅子的扶手处延伸到车厢顶上，四周围的景色一览无遗。这是一段令人难以忘怀的旅程，沿途经过村庄，白色砖墙，红色屋瓦的房子，错落不齐地散布在高低不平的山坡上，草地上牛羊在吃草。
景色像山水画
沿途还经过湖泊、小河、葡萄园和小麦田等。陡峭的山坡建有防雪崩建筑物、高架桥和隧道。远处连绵起伏的山脉长满黛绿色的针叶树，有时一大幅光秃秃的峭壁，半山腰飘着薄薄的白云，有些山顶还覆盖着没有融化的白雪，有些地方从山上流下一条状如白练般的瀑布，这种天然景色真像一幅山水画。
通往上阿尔卑斯隘口的行程中，列车需借助于“齿轨”攀升高达海拔2033米的高坡。抵达安德马特后，改乘列火车抵达巴色尔，夜宿巴色尔。
次日，从巴色尔乘搭火车到巴黎，在巴黎改乘欧洲之星返回伦敦，结束了这趟终生难忘的旅程。
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