在F1赛场上，除了财大气粗的厂队之外，还有力争上游的车手们，他们所驾驶的名车，更是今年车迷关注的的重点！来看最大卖点。
●Lotus E23Hybrid赛车
对Lotus车队来说、在去年赛季的E22赛车就已经采用了与众不同的“音叉”车鼻造型，但成效似乎却比不上其他车队，在日前所公开的2015年赛季E23赛车、所采用的车鼻造型也有别于FW37及VJM08的粗短设计，反倒是采用了类似于去年Ferrari F14T以及Mercedes AMG W05的宽扁造型，甚至还在自家粉丝团自嘲是#F1DUCKLING”小鸭鸭嘴巴”的设计。
Lotus车队对于2015年赛季倒是颇具信心，最大的重点便是所搭载的动力元件由原先的Renault Energy F1-2014、换装为Mercedes-Benz提供的PU106A Hybrid1.6升V6涡轮增压引擎，车手部分则是延续前季两位实力与争议兼具的法国车手#8Romain Grosjean与委内瑞拉车手#13Pastor Maldonado，能否写下亮眼的成绩，就让大家拭目以待……。
●Scuderia Ferrari SF-15T赛车
Ferrari车队在近年来的战绩却不尽理想，在2014年赛季不仅一个分站冠军也没拿下、且只站上过两次颁奖台，最终仅以216分排在车队榜上第四名的位置，看在众多tefosi的眼中确实相当不是滋味，不过在不久前FIA允许各引擎供应商得以在2015年赛季中进行受限的动力元件升级后，也让红军有了新的希望……。
现在，Ferrari车队也正式发表了用来迎战2015年赛季的最新战驹SF-15T，在外观方面最明显的便是在车鼻部分由去年赛季F-14T的“吸尘器”造型、改为更为低扁的设计，依照车队宣称、在空力效应方面有着相当幅度的进化，同时在悬吊部分也改为Pull-rod双A臂配置、搭配BBW线传煞车系统（Brake-by-Wire），进一步让操控性能有着更为出色的水准。
在动力系统方面，SF-15T自然是搭载着Ferrari自家开发代号059/3的1.6升90度夹角V6涡轮增压Hybrid动力、最高转速限制为15,000rpm，搭配上经过改良的电控序列式八速变速箱、Brembo煞车系统、OZ锻造轮圈等，整体乾燥车重为702公斤。
Ferrari车队也成功的挖角了冠军车手Sebastian Vettel入队、在新赛季将驾驶着5号赛车，将会与人气相当高、且与Vettel私交相当不错的Kimi Raikkonen（车号7号）搭档出赛，或许能够让Ferrari车队夺回失落的荣耀！
●Mercedes AMG车队F1 W06 Hybrid
展望2015年赛季，Mercedes AMG车队日前也于西班牙Jerez赛道进行的季前测试中、让最新的战驹F1 W06 Hybrid公开亮相，在外观方面于车鼻部分进行收窄、并在前翼部分有着更多层的设计，至于在车身配色方面、则是依循着“Silver Arrow”的传统，采用了银色为主、辅以主赞助商Petronas的湖水绿进行点缀。
在动力配置部分，F1W06Hybrid以在上个赛季几乎无敌的Mercedes-Benz PU106A为基础、换装了更进化的PU106B1.6升V6涡轮增压Hybrid动力系统，搭配电控八速序列式变速箱，将由两位车手#44Lewis Hamilton及#6Nico Rosberg继续驾驭，目标便是在2015年赛季达成连霸的目标。
●Sauber2015年参战赛车C34车队
自1993年参战F1以来、来自瑞士的Sauber车队一直有着稳定的表现，且过去培养出如Kimi Raikkonen、Felipe Massa等许多知名车手，更在2006至2009年4个赛季为BMW入主成为半场队的形态、且还有着问鼎冠军宝座的气势！
自2010年赛季BMW撤资、Sauber重回私人车队身份并再度搭载Ferrari动力系统后，其成绩也随着Scuderia Ferrari车队同步下滑，且在2014年赛季更写下创队以来首度的0分记录，难堪的成绩也让赞助商抽走银根、两位车手#21Esteban Gutiérrez（前往Ferrari车队担任测试车手）及#99Adrian Sutil（失业中）也先后离队，因此Sauber车队从Caterham车队找来了来自瑞典的Marcus Ericsson（车号9号），并提拔了来自巴西的菜鸟车手Felipe Nasr（车号12号），同时在巴西银行的赞助下、2015年赛季的新赛车C34也采用了有别于先前黑色为主的车身涂装，而改为了亮眼的蓝黄配色。
在动力系统方面，C34赛车搭载着由Ferrari提供、代号为059/3的1.6升90度夹角V6涡轮增压Hybrid动力、最高转速限制为15,000rpm，并在曲轴部分搭配可输出120kW功率的MGU-K电动马达，涡轮增压系统则辅以MGU-H电动马达，搭配上经过改良的电控序列式八速变速箱，期望经过进化后的新赛车能够摆脱眼前的窘境。
↧