大马标致汽车总经销商Nasim私人有限公司今年首季引进这个牌子在B组车市场的新一代车款时，曾经安排一行媒体和车评办界代表参与试车活动，从莎阿南北上霹雳州的丹绒马林，在高北大道和交通比较疏松的郊外公里体验208VTi的性能，不过，在那为时几句钟的集体试驾中，显然不能对它在各方面的表现和特性有深度的体验。
208VTi在本地市场正式发行后几个月，Nasim再次安排让笔者进行为期数天的个人试驾，有机会自由选择试车环境，更深入了解这部小车的特性。
上回跟其他同行一起试驾时，标致总销商所安排的试车路线包含了可让大家踩尽油门试探顶速的高速大道和感受急弯操控性能的九曲十八弯郊野公路，其中几乎都是平坦，鲜有坡道的驾驶环境。如果考验引擎的扭力和牙箱速差比应对加速需求的特性，陡峭和急弯处处的高原坡道是最理想不过的试车环境，而离开吉隆坡不远的云项高原无疑是最佳的选择。
反应顺畅灵敏
作为一部搭载1.6升自然进气汽油引擎的车子，加上其轻巧玲珑的体积，208VTi一般上都令人对它的性能和表现有着一定程度的期许。说句公道话，在平坦的道路上驾驶，122匹马力的输出功率和160牛顿米的扭矩对驱动这部重量略过1吨的车子，堪称应付自如，在Tiptronic4速自排变速系统的配合下，不论是从静态起步或在一般的行车速度下转换车道加速超车，顺畅灵敏的反应不会令人失望。
云顶高原弯曲又陡峭的坡道终于成为208VTi的严峻考验场。从吉隆坡开往山脚的加叻大道固然也有不少坡道路段，但是，由于斜度顺畅，208VTi倒还应付得相当顺利，转换车道加速超车都表现得蛮好。
改进加速特性
离开高速大道转入云顶的登山公路，引擎的扭力和牙箱速档在各种不同引擎转速区内就开始呈现配合状况的优劣，尤其是到了半山路段，4速牙箱速档之间的速比似乎出现应接上的落差，令人感觉到从第三档下调到第二档时，所需的扭力强化局面并没有出现，但若再下调到第一档，引擎扭力却又过高，这对行车顺畅程度的影响可想而知。笔者认为，如果给牙箱速比作出一些调整，相信208VTi在陡峭坡道的加速特性会有所改进，何况其1.6升的VTi引擎并不赖。
不管怎样，在操控和贴路性能方面，208VTi的表现是值得赞赏的。在弯曲的道路行驶，它虽然跟大多数同级车一样采用麦弗支柱的前轮悬挂系统，但是，在后轮采用双臂定位可变式横构架的相互配合下，它发挥了颇精准灵活的转向和平稳贴路的特性，表现可佳。
重量下调车厢仍宽敞
标致208的体积比207略小，长度、宽度和高度都有所下降。前悬比207显著地减短60mm，后悬则短了10mm，这无形中改变了车子外身设计的尺寸比例，因而展现充满新鲜感、轻盈和苗条的外观。
通过铝和超强度钢材等轻质金属材料的大量运用，标致的工程师成功地把整车的重量降减到可观的水平，所以，208的空车重量比207减173公斤，其中一个变型款的重量只不过是975公斤而已。尽管重量下调，但车子的内厢空间并没有受到影响，后座仍保持可舒适地容纳3名成年乘客的宽敞空间。
这部新车拥有设计时尚和宽敞舒适的驾驶舱。在仪表板设计方面，它的位置处于驾驶盘的上方，而且显示屏也略为调高，方便司机读取行车资讯。面积宽大的7寸高晰彩色显示屏可说208内厢装潢的主要特色之一，触控式的操作功能让你进行各种音响系统的控制，如收音机、USB播放器、蓝牙手机iPhone、iPad和Android手机等的连接功能。此外，双区式的冷气控制系统，也是这部车子的另一个加分特色，在芸芸B组车当中，这是首创之举。
208的行李厢拥有311升的容积，如果把后座背靠完全置平，容积甚到可增加到1152升。后座的座椅属60-40比例的折叠式，这种设计可说是现代掀背式车子的普遍趋势。
将推介208GTi款式
其实，新一代208的动力来源是多样化的，尤其在欧陆市场，有多种不同型号的引擎让购车者选择，以迎合各种驾驶性质的需求。这些动力来源包括涡轮增压的汽油和柴油引擎。据了解，Nasim较后会向本地市场推介搭载涡轮增压汽油引擎的208GTi款式，这是一台标致和宝马集团汽车公司联合开发的高性能引擎，跟Mini Cooper S所采用的200匹马力THP涡轮增压引擎相似。
208VTi的1.6升自然进气引擎跟207和308VTi在输出功率和扭矩方面都相似。最强扭短为160牛顿米，这台引擎可在低至2000rpm的转速区内便能产生高达140牛顿米的强劲扭短，这是一般驾驶状况所渴求的扭力特性。由于车身较轻，省油功能更可观，长短途混合驾驶，每百公里平均只消耗6.7升汽油。
基本规格：
引擎：1,598c.c、双凸轮轴、16气门、自然进气
最高功率：122匹马力/6,000rpm
最强扭矩：160牛顿米/4,250rpm
0到时速100公里：10.7秒
顶速：每小时190公里
传动：前轮驱动，Tiptronic4速自排
悬挂：前轮－麦弗臣支柱后轮－双臂定位可变式横构架
制动：防锁死制动、电子制动力分配和电子行车稳定控制系统
转向：电动辅助系统
车身体积：长3962mm；宽1739mm（不包括车门望后镜）；高1460mm
轴距：2538mm
车重：1090公斤
轮胎：195/55/R16（5门款）
燃料槽容积：50升
出车价：RM85,888（5门款）
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