随着标致和雪铁龙组成PSA标致雪铁龙集团成为一家后，在经济效益的大前题下，这两个法国牌子在外型、内厢和装备的设计方面固然各自为政，但是，车子的底盘、引擎和传动系统等重要部件却是共用的，甚至是标致跟德国牌子宝马所联合开发及共用的引擎也一样成为驱动雪铁龙车款的动力来源。
大马雪铁龙总经销商-纳莎优路汽车私人有限公司（Naza Euro Motors）今年首季引进的雪铁龙DS3便是其中的一个例子，其动力来源跟五门掀背式的标致208VTi和MINIONE（宝马集团属下的品牌）所搭载的都是同一台1.6升自然进气汽油引擎，所不同的是，它们之间因车身重量和引擎调校有别，而在性能和表现方面带有本身的特征。
其实，雪铁龙DS3也像标致208和MINI一样拥有高性能的THP涡轮增压引擎变型款式，不过，本地总经销商目前只推出非涡轮增压的VTi款式，而且传动系统也同样采用Tiptronic四速自排变速箱。
扭力不输标志
雪铁龙DS3解VTi的最高输出功率为120PS，比标致208VTi的122PS略低，不过，扭力特性却一样，即可在4250rpm的转速下挥发160牛顿米的最强扭矩。
DS3从静止冲上100km/h耗时10.9秒，比标致慢0.2秒，当然，加速力的落差除了因引擎的调校问题所致之外，车身重量也是另一个原因，其1164公斤的空车重量比标致208在VTi整整多出74公斤！
无论如何，它还是可以跑上190km/h的顶速。
其实，以如此的引擎性能来跟重量仍然不到1200公斤的车身来搭配已算不错，当然，它那种“小淘气”造型若给配上同样排量的THP高性能引擎，最是理想不过。
“大嘴巴”水箱护栅
这是一部双门掀背式设计的车子（往往也被当作三门车），车外造型在在散发出青春奔放的气息。防撞杆和“大嘴巴”水箱护栅形成一体的设计，构成了车子的前貌。雪铁龙的传统标志已不再是另外贴上的独立个体，而是由水箱护栅的镀铬围框设计呈现出来，一种颇有新意的做法。防撞杆装有2个圆形雾灯，而左右两端则装上时下流行的昼行灯（DRL），而且是别具一格的直立式设计。
在车子的后部，后挡风镜、尾厢盖和防撞杆之间的尺寸比例组成了一个相当养眼的形态，而尾灯灯罩镜片内嵌入镀铬长方形围框的设计很有清新感，好一个与众不同的风格。
同级的车子比较，雪铁龙DS3VTi的轮子可说是超大的，直径17寸之大的Bellone设计铝合5辐条黑身轮辋配上205/45R17轮胎，看起来很有运动感，神气十足。
雪铁龙DS3VTi的车身备有7种颜色让购车者选择：白（2种）、红（2种）、蓝、黄和黑色，而车篷则跟白或黑色搭配，视那一种车身颜色而论。这种双色搭配看起来又带有MINI车的风格。
在车厢内，论高级程度，雪铁龙的这个车款在设计和装潢方面显然比它的标致“堂兄弟”胜出一筹，雪铁龙那种与众不同的典型作风保持不变。前后座椅采用真皮垫布，前座更是紧抱身体的桶式设计，对司机和前座乘客来说，转弯抹角的时候，最能发挥安全稳定的乘驶感觉。
安全装备一应俱全
这部车子拥有MP3和尚蓝牙相容的8喇叭音响系统，其中行李厢里还装有低音乐喇叭。在车子的操控装备方面，它备有自动开灯、单区冷气控制和恒速巡航系统。
在安全水准方面，这部小车也不马虎，高级大车所拥有的被动和主动安全装备它都一应俱全，例如6个安全气囊、前后座三点式安全带、电子稳定行车（ESP）、防锁死（ABS）、电子制动力分配及辅助（EBD+EBA）系统等都是标准项目。
1.6升的VTi引擎在四速自排变速箱的搭配下，雪铁龙这部小车在公路上的表现虽然没有超群出众之势，但是倒也不会令人失望。除了爬上陡峭坡道的时候会有点力不从心的感觉，在平坦的公路驰骋，尤其是在一般的行车速度下，得心应手的加速性能颇令人满意。如果不是以冲剌式的态度驾驶，DS3VTi是一部蛮省油的车子，长短途驾驶每百公里平均只消耗7升汽油，长途驾驶甚至只是5.5升。
规格：
引擎：1,598c.c、双凸轮轴、16气门、自然进气
最高功率：120PS/6000rpm
最强扭力：160牛顿米/4,250rpm
0-100km/h：10.9秒
顶速：每小时190公里
传动：前轮驱动，Tiptronic4速自排
悬挂：前轮－麦弗臣支架后轮－双臂定位可变式横构架
制动：防锁死制动、电子制动力分配和电子行车稳定控制系统
转向：电动辅助系统
体积：长3948mm；宽1715mm；高1483mm
轴距：2464mm
车重：1164公斤
轮胎：205/45R17
燃料槽容积：50升
出车价：RM117,888（包括私家注册费、路税和保险）
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